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2012年9月

2012年9月29日 (土)

冬支度

「りんごじゃむSP」となってるウチのXV-01。来るべき(つーても2月まであと何ヶ月あんのよ?)スノーラウンドに向けて色々と小細工。

メカボックスの開口部に100均の隙間テープを貼り貼り。
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センサーケーブル取り出し用に一箇所切り欠きを入れる。そして隙間テープ(゚∀゚ )
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分かりづらいけどシャーシ側にも貼り貼り。極寒の斑尾スノーラウンドじゃなかったら即ヒートプロテクト効いて止まるわなコレ(゚∀゚;)
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サーボはトラクサスの防水サーボ。BLS551と比べると大幅に遅いんだけど、「コレ」用に買ってたミクニの防水サーボはでかくて入らず・・・(;´д`)
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メカボックスの中はケーブル類でごちゃごちゃ。コネクタ買ってきてケーブル短くすればいいんだろけど(・∀・;)めんどい
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といわけで蓋を閉め閉め。今から蓋しとけばケーブル類もクセがついて車検時に蓋を開けてもケーブルが暴れることもない・・・と良いな(゚∀゚;)
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2012年9月21日 (金)

XV-01高足化その2

ヨコモのダンパーにジャンク箱に入ってたシャフト(多分タミヤの赤ダンパーのの)と5mmボールエンドを組み合わせです。
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ブルーとピンクでちょうどTRFカラーにw
ノーマルダンパーとの比較はこんな感じです。
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ダンパーでのストロークがノーマルで10mm、高足の方で15mmでそのさ5mm。
装着状態でハブ部でのストローク差は10mm弱くらいですかね。フルボトム時の沈み込みはボールエンドの長さの違いがそのまま出ちゃってますけど、とりあえずこんなもんかな。

ステアリングリンケージに使おうと思って注文してたオフセットボールエンドも届いたのですが、サイズが・・・(;´д`)
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前回ステアリングリンケージはロッドを曲げて対応してましたが、曲げたところが走行中(というかクラッシュ等で)絶対曲がると思うのでなんとかしたい・・・。今度はリンケージ探しの旅です。

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2012年9月18日 (火)

防備録

XV-01
ノーマルスパー:06モジュール
スリッパー:48ピッチ

DF-03
ノーマル・スリッパーとも:05モジュール

M-05・TA02
06モジュール

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2012年9月16日 (日)

XV-01高足化

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先週のイベントでシェイクダウンとなったXV-01。結構良く走るんですが車高が足らず(?)、特にフロントバンパー付近の磨耗が激しいのでちょっと車高を上げてみる。
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まずはシャーシ側、矢印部分をフロント・リヤともに削り取ってサスアームの自由度を広げました。リヤ側はこれだけで良いんですがフロント側はステアリングのボールエンドが当たってしまうため、干渉する箇所も削りました。
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ただし削っただけでは回避できず、結局ステアリングロッドを曲げて回避。もちろんこの状態ではターンバックルは使えません。といわけで京商のオフセットボールエンドとボールを注文(使えるかどうかわからんけどw)。

以上の加工で目分量にして10mmくらい車高が上がりました。
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ノーマルではほぼ水平だったサスアームが少し下に下がってます。ただしダンパーのボールエンドを伸ばしただけなのでストロークは変わりません。これからダンパー探しの旅です(゚∀゚)
てか、多分この次走らせるの2月のスノーイベントになりそうなんだけど(゚∀゚;)

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2012年9月15日 (土)

DF-03RaT

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ラリークラスに使用してたDF-03Raなんですが、この度XV-01に乗り換えまして、そもそもレースイベント1回(しかも室内ターマックイベント)しか使ってないシャーシ、もったいないのでバギー足買ってバギーにしようかと思ってたんですけど、ふとネットでTA-02Tの画像を見て
「カッケー!チョーカッケー!」
てなわけで急遽タイヤ・ホイル・ボディを入手し、バハ仕様に。いや、ホントにタイヤとボディ換えただけなんですけどね(゚∀゚;)
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先日のラリーイベントの翌日、サーキットを走らせてもらいました。いやジャンプする様がまたチョーカッケー!っすよ(゚∀゚)
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まぁ今のところこの車が出られるレースも無く、遊び車としての余生となるかと思いますけどね。なによりトラックタイヤとかホイルとかボディとか、アフターじゃなくてスペアパーツで出してよタミヤさん(゚Д゚;)

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blogなんぞ始めてみる

今更感なんてレベルではないですがblogを始めてみる。
といっても多分不定期更新。ツイッタやpicasaで物足りないときに書き込みます。
多分ラジコン関係の記事がほとんどかな。あとイラストとか小ネタとか。

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